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1月签单保费微涨1.54%3月9日，北京商报记者独家获得的一组行业数据显示，今年1月，67家财险公司在车险方面累计签单5131.56万件，同比增长5.56%；合计签单保费896.44亿元，同比上涨1.54%。从数据不难看出，1月车险签单保费收入虽小幅上升，但对比此前数据，这一增速已有明显下降。公开数据显示，2019年1月车险保费收入同比增长9.67%，接近10%。而就在一个月之前，即2019年12月，这一增幅还达到5.42%。

据介绍，工银投资是国内首批商业银行债转股实施机构之一。工银投资围绕供给侧结构性改革主线，按照市场化、法治化原则，面向发展前景良好但遇到暂时困难的企业开展债转股业务，帮助企业降杠杆、降成本、增强资本实力，助推企业完善公司治理结构。截至目前，工银投资已和40家企业签署4200多亿元市场化债转股框架协议，推进28个债转股项目、共计560多亿元投资落地。

901型首舰呼伦湖舰，舷号965虽然在外形上远没有055和052D这些吨位相对较小的驱逐舰来的那么锐气逼人，但作为我军现役的排水量仅次于航母的第二大水面舰艇，901型综合补给舰实则是内有乾坤。该型舰全长达240米，宽31米，满载排水量超过4万吨，最高航速可达25节，系我国第一种为伴随航母作战而专门设计的大型补给舰。

1月19日，高阳科技发布了随行付股权激励计划的细节。随行付集团注册资本1.999亿元。按每股人民币12.51亿元，向公司三位高管授予2，725.9万股购股权，占发行后股本的12%，认购总额为3.41亿元。图片来源：公司公告行权期限为3年，行权后有2年的限售期。如全部行权，高阳科技持有随行付集团股份1.6亿股，占全部股份的股权比例将从80.04%下降到行权后的70.44%。

合作拿地的利润不少体现在联营、合营企业中。2015年，旭辉控股集团的合营企业开始贡献业绩，2016年，联营公司也开始提供利润。2015-2018年，旭辉控股集团应占合营企业的业绩分别为2.06亿元、10.07亿元、14.06亿元和7.25亿元，应占联营公司的损益为-3291万元、5532万元、7亿元和14.5亿元。

朱俊生坦言，商车费改的核心是让市场主体有定价权，市场主体可以进行比较充分的价格竞争，因此，有利于车险市场化程度的提高。但同时，对于公司的能力建设要求也随之提高。例如，借助于科技、大数据对不同类型消费者更好地细分、增强定价能力等。“从国外的经验来看，如果未来商车费改的推行相对充分，其市场主体也会进一步分化，甚至会出现部分市场主体退出的情况。这对于中国的中小主体也是一个很大的考验和挑战。因此，寻求不一样的发展道路，在细分市场具备核心竞争力也就更为重要。”朱俊生补充道。