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长城证券表示，短期市场面临政策回暖与外部流动性压力的博弈，但市场走势更多由内部因素主导，政策密集释放是短期股市回暖的关键，后市风险偏好修复仍值得期待。行业配置方面，强势股补跌之后，部分优质消费白马仍具中长期配置价值，但短期机构调仓之际，建议更多从政策受益、超跌反弹及抗周期角度挖掘投资机会。
腾讯表现难有惊喜，限制港股升幅港股今日虽然有望跟随外围轻微反弹，但短线料亦会以20天线（约28300点）左右作阻力．重磅科网股腾讯将于今天放榜，市场预期其次季纯利升17%，但手游业务发展令市场担忧，加上《绝地求生》受限而迟迟未能变现，恐怕令公司次季盈利表现放慢．暂时腾讯云业务、支付业务规模尚未能取代手游业务，故腾讯业绩或难见太大惊喜．预计腾讯后市会限制了大市升幅，令港股初步先于28000点左右上落。
针对净利润下滑及商誉存在减值风险等问题，《华夏时报》记者联系了曲美家居董秘办公室。工作人员强调，公司业绩预亏主要还是在于并购产生的财务成本和费用，但商誉减值的风险比较小。中国家居建材装饰协会秘书长胡中信强调，家居行业的暴利时代已经结束。在经济下行的大环境下，目前整个家居行业处于过剩状态，且因中国房地产市场“稳字当头”，几项叠加对行业形成了挑战。对于家装市场接下来的走势，胡中信直言，中小品牌发展艰难，倒闭潮仍将持续，而大型上市企业也仍将面临压力。
据蓝鲸教育统计，好未来在外延并购消耗的资金接近50亿元，所涉及企业80家左右。张邦鑫也曾表示，在教育领域的投资，成功率不是特别高。好未来的投资从整体来看，还处于行业初期阶段，谈回报还言之尚早。现在行业还是需要大家投入钱、人力和精神耕耘的阶段。
谈到大家最关注的资金情况。赖信华表示，总体来说已得到有效改善，一方面应收账款较年初已经下降了45%左右；而库存方面，由于面向的客户是公交系统，很多定制化产品确实影响了资金流动性。据记者了解，国家对新能源客车进行补贴之初，为了尽快拿到补贴款，客车企业一方面大批量生产客车，另一方面无视运营能力，将车辆发放给接车单位。这就导致大量客车没有应付款和进度款，就在等补贴。但随着国补新规颁布以及发放周期拉长，造成了很多新能源客车企业徒有巨额应收账款的纸面财富，却难以回笼资金，直至被拖入破产边缘。
“中国‘两会’时间已经确定，北京隔离14天规定也已改变，火车票、机票大卖，在这个最不同寻常的五一，中国满血归来。祝亲们五一国际劳动节快乐！去了趟王府井步行街，街头偶得。”“再看一眼北京王府井步行街。”他的置顶推特，则是两幅美丽的樱花图：“这次疫情再次证明，人类是命运共同体。面对新冠，病毒是多么可怕，生命是多么脆弱。我们应该团结起来应对疫情，开展国际合作，拯救更多的生命。”
